zeftera.ru.

Марк Смит: «Уикенд вполне может быть удачным для Caterham»

Хейкки Ковалайнен Бригада Caterham приготовила большое количество новостей к шагу в Сильверстоуне, однако из-за ливня в процессе пятничных свободных заездов расценить результативность всех свежих решений не удалось – данная платформа будет продолжена в Германии.

Марк Смит, технологический генеральный директор: «Сдвоенные уик-энды в Германии и Венгрии – заключительные перед летним интервалом, и они предоставят нам вероятность выходить на тот уровень конкурентоспособности, на который мы рассчитывали в данной фазе года.

Мы не играли в Хоккенхайме с 2010 года, и с того времени бригада достигла серьёзного прогресса – теперь мы можем полагаться на настоящую войну с определенными из конкурентов. В Сильверстоуне нам не удалось осуществить потенциал нового динамического обвеса, однако характеристики Хоккенхайма дают возможность полагаться на то, что мы сможем данного достичь. У нас будет больше времени для теста полученной информации, полученной по ходу выходного, и я с оптимизмом рассчитываю, что мы добьёмся нужной формы.

В техническом плане, Хоккенхайм – это автотрасса средних значений. На ней средний износ тормозов, средний уровень их остывания, нужен средне-высокий уровень прижимающей силы, средняя перегрузка на мотор и коробку переключения передач. Это дает возможность пилотам спортивно пилотировать на всей дистанции круга, а цель инженеров – отыскать подходящие опции, которые позволяют предельно штурмовать и на высокоскоростных отделах, и на изгибистой секции на стадионе. Если мы сможем это сделать, а улучшенная система выхлопа и аэродинамика будут действенными, полагаю, уикенд вполне может быть удачным для нашей команды».

Хейкки Ковалайнен: «Впереди автогонка в Хоккенхайме, сотый уикенд Гран При в моей карьере. Это серьёзное завоевание, и я счастлив, что смогу обозначить его в сильной команде с множеством приятелей в паддоке.

Мы возвращаемся на автотрассу с огромным, сравнивая с Сильверстоуном, количеством медлительных поворотов, однако при этом существенная часть круга проходится с целиком надавленной педалью газа. До того тут располагался самый длительный кусок «педаль в пол» в календаре, однако форма поменялась и в настоящее время в Хоккенхайме необходим подходящий баланс между сильной динамикой ускорения после медлительных поворотов и повышенной предельной скоростью, чтобы применять вероятность для обгона в шестом повороте.

Одна из основных задач – провести минимум времени на автотрассе и продлить деятельность с новинками, приготовленными к Сильверстоуну. Там мы не сумели осуществить их потенциал, преимущественно из-за недостающего времени на сухой автотрассе, рассчитываю, в этот раз в субботу обойдётся без ливня, у нас получится проверить различные виды опций и достичь набавки в скорости.

Вне зависимости от погоды, нас ждёт отличный уикенд. Германские болельщики также влюблены в автогонки, как и наши посетители во всем мире, в Хоккенхайме всегда неописуемая окружающая среда. Я вспоминаю, как, выступая за Макларен, я встречал болельщиков на трибуне Мерседес и видел большое количество баннеров с собственным названием – это было замечательно. В 2016 году там будут имена иных пилотов, однако в Хоккенхайме вас всегда ждёт жаркий приём».

В. Петров: «Впереди автогонка на любопытной и искусной автотрассе в Хоккенхайме, где сложно отыскать подходящие опции. Для нас это в особенности принципиально, так как нам необходимо исследовать результативность новостей, приготовленных к Сильверстоуну. Нужно достичь подходящего динамического баланса, тогда наш прогресс будет явен для всех.

Один из наиболее положительных причин в Германии – окружающая среда, в особенности в Хоккенхайме. На данном автодроме всегда очень много болельщиков, которые чем-нибудь похожи на английских – они прекрасно разбираются в нашем спорте, а учредители могут предложить им яркую и любопытную платформу. Нас ждёт на самом деле отличный уикенд, как на автотрассе, так и за её лимитами.

С верных мест хорошо видно всю конфигурацию, однако один из наиболее любопытных отделов находится на стадионе. Когда-нибудь мне надо одеть личину, чтобы ощутить окружающую среду в массе болельщиков! Это было бы замечательно, однако я полагаю, что без маски они никогда в жизни мы меня не выпустили!»

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>